Die Bremstrommel ist ein zylindrisches Bauteil, typischerweise aus Gusseisen oder einer Aluminiumlegierung, das an der Radnabe befestigt ist. Tritt der Fahrer auf das Bremspedal, drückt der hydraulische Druck die Bremsbacken nach außen gegen die Innenfläche der Trommel. Die dadurch entstehende Reibung verlangsamt die Raddrehung und bringt das Fahrzeug zum Stehen.
Bremstrommeln gibt es je nach Fahrzeuganforderungen in unterschiedlichen Ausführungen:
Standardmäßige Vollbremstrommeln – Diese einteiligen Trommeln aus Gusseisen sind häufig in älteren und leichten Fahrzeugen zu finden und für ihre Festigkeit und Hitzebeständigkeit bekannt.
Belüftete Bremstrommeln – Diese sind mit Kühlrippen zwischen den beiden Trommelwänden ausgestattet und verbessern die Wärmeableitung, sodass sie sich ideal für Schwerlast-Lkw und Hochleistungsfahrzeuge eignen.
Verbundbremstrommeln – Hergestellt aus einer Materialkombination (wie Aluminium mit einer Gusseisenauskleidung), reduzieren sie das Gewicht bei gleichbleibender Haltbarkeit.
Feststellbremsen mit Trommelbremse – Einige moderne Scheibenbremssysteme verfügen über eine kleine Trommelbremse in der Rotornabe, die als Feststellbremse fungiert.
Kostengünstig – Im Vergleich zu Scheibenbremsen sind sie günstiger in der Herstellung und Wartung.
Langlebigkeit – Durch die robuste Konstruktion sind sie für hohe Belastungen und den Langzeitgebrauch geeignet.
Selbstverstärkender Effekt – Die Konstruktion von Trommelbremsen kann zusätzliche Bremskraft erzeugen, da die Bremsbacken nach außen drücken, wodurch die Effizienz verbessert wird.
Wirksam für Feststellbremsen – Das geschlossene Design verhindert Verunreinigungen und macht sie zuverlässig für Feststellbremssysteme.
Personenkraftwagen – Viele Kleinwagen und ältere Modelle verfügen über Trommelbremsen an der Hinterachse.
Nutzfahrzeuge und Anhänger – Hochleistungstrommeln bewältigen große Lasten und häufiges Bremsen.
Industriemaschinen – Wird in Baumaschinen, landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Bergbau-LKWs verwendet.
Motorräder und Motorroller – Einige Modelle verwenden zum Bremsen der Hinterräder immer noch Trommelbremsen.
1. Was ist eine Bremstrommel und wie funktioniert sie?
Eine Bremstrommel ist ein rotierendes Bauteil des Trommelbremssystems und typischerweise an der Radnabe des Fahrzeugs montiert. Beim Betätigen des Bremspedals drücken die Bremsbacken gegen die Innenfläche der Trommel und erzeugen so Reibung, die das Fahrzeug verlangsamt oder anhält.
2. Aus welchen Materialien bestehen Ihre Bremstrommeln?
Unsere Bremstrommeln werden aus hochwertigem Gusseisen oder legiertem Gusseisen hergestellt, das für seine hervorragende Wärmeleitfähigkeit, Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit bei hohen Temperaturen und Belastungen bekannt ist.
3. Woran erkenne ich, dass eine Bremstrommel ausgetauscht werden muss?
Anzeichen hierfür sind Vibrationen oder Pulsationen beim Bremsen, Riefenbildung oder Risse auf der Trommeloberfläche, verminderte Bremsleistung oder ungleichmäßiger Verschleiß. Bremstrommeln sollten regelmäßig überprüft und ausgetauscht werden, wenn sie die Verschleißgrenze überschreiten oder Schäden aufweisen.
4. Wie hoch ist die durchschnittliche Lebensdauer einer Bremstrommel?
Die Lebensdauer variiert je nach Fahrzeugtyp und Nutzung. Unter normalen Bedingungen können Bremstrommeln jedoch 100.000 bis 150.000 Kilometer halten. Häufiges starkes Bremsen, Überlastung oder mangelnde Wartung können diese Lebensdauer verkürzen.
5. Bieten Sie die Herstellung kundenspezifischer oder OEM-Bremstrommeln an?
Ja, wir bieten OEM- und ODM-Services an, darunter Sondergrößen, Oberflächenbehandlungen, Logogravuren und Verpackungen. Wir fertigen nach Kundenzeichnungen oder Mustern für LKW, Anhänger, Busse und Personenkraftwagen.
