Bęben hamulcowy to cylindryczny element, zwykle wykonany z żeliwa lub stopu aluminium, przymocowany do piasty koła. Gdy kierowca naciska pedał hamulca, ciśnienie hydrauliczne wypycha szczęki hamulcowe na zewnątrz w kierunku wewnętrznej powierzchni bębna. Powstałe tarcie spowalnia obrót koła, powodując zatrzymanie pojazdu.
Bębny hamulcowe występują w różnych konstrukcjach, w zależności od wymagań pojazdu:
Standardowe pełne bębny hamulcowe – powszechnie spotykane w starszych i lekkich pojazdach. Są to jednoczęściowe bębny żeliwne, znane ze swojej wytrzymałości i odporności na ciepło.
Bębny hamulcowe wentylowane – zaprojektowane z żebrami chłodzącymi pomiędzy dwiema ściankami bębna. Poprawiają one odprowadzanie ciepła, dzięki czemu idealnie nadają się do ciężkich samochodów ciężarowych i pojazdów o dużej mocy.
Bębny hamulcowe kompozytowe – wykonane z połączenia materiałów (takich jak aluminium z żeliwną tuleją), co pozwala na redukcję masy przy zachowaniu trwałości.
Hamulce postojowe typu „bęben w kapeluszu” – niektóre nowoczesne układy hamulców tarczowych zawierają mały hamulec bębnowy wewnątrz piasty wirnika, który pełni funkcję hamulca postojowego.
Ekonomiczne – tańsze w produkcji i utrzymaniu w porównaniu z hamulcami tarczowymi.
Trwałość – solidna konstrukcja sprawia, że nadają się do dużych obciążeń i długotrwałego użytkowania.
Efekt samoczynnego hamowania – konstrukcja hamulców bębnowych może wytwarzać dodatkową siłę hamowania, gdy szczęki naciskają na zewnątrz, co zwiększa wydajność.
Skuteczne w przypadku hamulców postojowych – zamknięta konstrukcja zapobiega zanieczyszczeniom, dzięki czemu są niezawodne w układach hamulca postojowego.
Pojazdy osobowe – Wiele samochodów ekonomicznych i starszych modeli wykorzystuje tylne hamulce bębnowe.
Samochody ciężarowe i przyczepy – wytrzymałe bębny wytrzymują duże obciążenia i częste hamowanie.
Maszyny przemysłowe – stosowane w sprzęcie budowlanym, pojazdach rolniczych i ciężarówkach górniczych.
Motocykle i skutery – niektóre modele nadal wykorzystują hamulce bębnowe do hamowania tylnych kół.
1. Co to jest bęben hamulcowy i jak działa?
Bęben hamulcowy to obracający się element układu hamulca bębnowego, zwykle zamontowany na piaście koła pojazdu. Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, szczęki hamulcowe naciskają na wewnętrzną powierzchnię bębna, tworząc tarcie, aby zwolnić lub zatrzymać pojazd.
2. Z jakich materiałów wykonane są bębny hamulcowe?
Nasze bębny hamulcowe są produkowane z wysokiej jakości żeliwa lub żeliwa stopowego, znanego z doskonałej przewodności cieplnej, odporności na zużycie i trwałości w wysokich temperaturach i obciążeniach.
3. Skąd mam wiedzieć, że bęben hamulcowy wymaga wymiany?
Do objawów należą wibracje lub pulsowanie podczas hamowania, zadrapania lub pęknięcia na powierzchni bębna, zmniejszona wydajność hamowania lub nierównomierne zużycie. Bębny hamulcowe należy regularnie sprawdzać i wymieniać, jeśli przekraczają limity zużycia lub wykazują uszkodzenia.
4. Jaka jest standardowa żywotność bębna hamulcowego?
Żywotność różni się w zależności od typu pojazdu i sposobu użytkowania, ale w normalnych warunkach bębny hamulcowe mogą wytrzymać od 100 000 do 150 000 kilometrów (60 000–90 000 mil). Częste gwałtowne hamowanie, przeciążanie lub słaba konserwacja mogą skrócić tę żywotność.
5. Czy oferujecie produkcję bębnów hamulcowych na zamówienie lub na zamówienie OEM?
Tak, oferujemy usługi OEM i ODM, w tym niestandardowe rozmiary, obróbkę powierzchni, grawerowanie logo i pakowanie. Możemy produkować według rysunków lub próbek klienta, odpowiednie dla ciężarówek, przyczep, autobusów i pojazdów osobowych.
