Il tamburo del freno è un componente cilindrico, tipicamente in ghisa o lega di alluminio, fissato al mozzo della ruota. Quando il conducente preme il pedale del freno, la pressione idraulica spinge le ganasce del freno verso l'esterno, contro la superficie interna del tamburo. L'attrito risultante rallenta la rotazione della ruota, arrestando il veicolo.
I tamburi dei freni sono disponibili in diversi modelli in base alle esigenze del veicolo:
Tamburi freno standard pieni: comunemente presenti nei veicoli più vecchi e leggeri, si tratta di tamburi in ghisa monoblocco, noti per la loro robustezza e resistenza al calore.
Tamburi freno ventilati: progettati con alette di raffreddamento tra due pareti del tamburo, migliorano la dissipazione del calore, rendendoli ideali per camion pesanti e veicoli ad alte prestazioni.
Tamburi freno compositi: realizzati con una combinazione di materiali (ad esempio alluminio con rivestimento in ghisa), riducono il peso mantenendo la durevolezza.
Freni di stazionamento a tamburo – Alcuni moderni sistemi di freni a disco incorporano un piccolo freno a tamburo all'interno del mozzo del rotore per la funzione di freno di stazionamento.
Convenienti: più economici da produrre e manutenere rispetto ai freni a disco.
Durata: la struttura robusta li rende adatti a carichi pesanti e a un utilizzo a lungo termine.
Effetto auto-energizzante: il design dei freni a tamburo può creare una forza frenante aggiuntiva quando le ganasce premono verso l'esterno, migliorando l'efficienza.
Efficaci per i freni di stazionamento: il design chiuso impedisce la contaminazione, rendendoli affidabili per i sistemi di freni di stazionamento.
Veicoli per passeggeri: molte auto economiche e modelli più vecchi utilizzano freni a tamburo posteriori.
Autocarri e rimorchi commerciali: i tamburi per impieghi gravosi sopportano carichi pesanti e frenate frequenti.
Macchinari industriali: utilizzati nelle attrezzature edili, nei veicoli agricoli e nei camion da miniera.
Motociclette e scooter: alcuni modelli utilizzano ancora freni a tamburo per la frenata della ruota posteriore.
1. Cos'è un tamburo del freno e come funziona?
Un tamburo del freno è un componente rotante del sistema frenante a tamburo, tipicamente montato sul mozzo della ruota del veicolo. Quando si preme il pedale del freno, le ganasce del freno premono contro la superficie interna del tamburo, creando attrito e rallentando o arrestando il veicolo.
2. Di quali materiali sono realizzati i vostri tamburi freno?
I nostri tamburi freno sono realizzati in ghisa di alta qualità o ghisa legata, note per l'eccellente conduttività termica, la resistenza all'usura e la durata in presenza di temperature e carichi elevati.
3. Come faccio a sapere quando è necessario sostituire il tamburo del freno?
I segnali includono vibrazioni o pulsazioni durante la frenata, rigature o crepe sulla superficie del tamburo, prestazioni di frenata ridotte o usura irregolare. I tamburi dei freni devono essere ispezionati regolarmente e sostituiti se superano i limiti di usura o presentano danni.
4. Qual è la durata standard di un tamburo del freno?
La durata varia a seconda del tipo di veicolo e dell'utilizzo, ma in condizioni normali i tamburi dei freni possono durare dai 100.000 ai 150.000 chilometri (da 60.000 a 90.000 miglia). Frenate frequenti e brusche, sovraccarichi o scarsa manutenzione possono ridurne la durata.
5. Offrite la produzione di tamburi freno personalizzati o OEM?
Sì, forniamo servizi OEM e ODM, inclusi formati personalizzati, trattamenti superficiali, incisione del logo e imballaggio. Possiamo realizzare prodotti su disegno o campione del cliente, adatti per camion, rimorchi, autobus e veicoli per il trasporto passeggeri.
