✔ Podtrzymuje szczęki hamulcowe – zapewnia sztywną podstawę do zamocowania szczęk hamulcowych.
✔ Zapewnia prawidłowe ustawienie – utrzymuje prawidłowe ustawienie, zapewniając równomierną siłę hamowania.
✔ Rozprowadza siłę hamowania – pomaga równomiernie rozłożyć siłę hamowania na bęben.
✔ Odporny na zużycie i ciepło – wykonany z trwałych materiałów, odpornych na tarcie.
✔ Kompatybilny z hamulcami S-Cam – powszechnie stosowanymi w układach hamulców bębnowych o dużej wytrzymałości.
W zależności od pojazdu i układu hamulcowego, dolne płyty hamulcowe osi występują w różnych konstrukcjach:
1. Standardowe dolne płyty hamulcowe
Stosowany w większości komercyjnych układach hamulców bębnowych.
Posiada otwory montażowe do mocowania szczęk hamulcowych.
2. Wzmocnione płyty o dużej wytrzymałości
Grubsza konstrukcja do zastosowań o dużym obciążeniu (górnictwo, budownictwo).
Często wykonane z kutej stali, co zapewnia większą trwałość.
3. Regulowane płytki hamulcowe
Umożliwia precyzyjną regulację położenia szczęk hamulcowych w celu zapewnienia optymalnego kontaktu.
4. Płyty OEM kontra płyty zamiennikowe
Płyty OEM gwarantują idealne dopasowanie, ale mogą być droższe.
Tablice rejestracyjne sprzedawane na rynku wtórnym stanowią niedrogą alternatywę o zróżnicowanej jakości.
✔ Materiały o wysokiej wytrzymałości: żeliwo lub stal kuta dla maksymalnej trwałości. Poddane obróbce cieplnej w celu odporności na odkształcenia w ekstremalnych temperaturach.
✔ Precyzyjna obróbka: Dokładne wyrównanie otworów w celu prawidłowego montażu szczęk hamulcowych. Gładkie powierzchnie zapobiegające przedwczesnemu zużyciu.
✔ Odporność na korozję: Powłoka antykorozyjna zapewniająca dłuższą żywotność.
✔ Zgodność: Zaprojektowany tak, aby pasował do konkretnych konfiguracji osi i hamulców (np. Meritor, Bendix, WABCO).
✔ Sztywność i stabilność: zachowuje integralność strukturalną przy dużych siłach hamowania.
Lepsza wydajność hamowania: zapewnia równomierny kontakt szczęk hamulcowych z bębnem, co przekłada się na równomierną siłę hamowania.
Dłuższa żywotność hamulców: mniejsze nierównomierne zużycie szczęk i bębnów hamulcowych.
Większe bezpieczeństwo: Zapobiega utracie zbieżności, zmniejszając ryzyko awarii hamulców.
Niższe koszty konserwacji: Trwała konstrukcja minimalizuje częstotliwość wymiany.
Lepsze odprowadzanie ciepła: Wysokiej jakości materiały wytrzymują ekstremalne tarcie bez odkształceń.
Dolne płyty hamulcowe osi są niezbędne w:
1. Samochody ciężarowe i przyczepy o dużej ładowności: Zapewnia niezawodne hamowanie w transporcie długodystansowym.
2. Autobusy i autokary: Zapewnia stabilne hamowanie w pojazdach osobowych.
3. Sprzęt budowlany i górniczy: Wytrzymuje trudne warunki w maszynach terenowych.
4. Pojazdy rolnicze: wspierają ciągniki i kombajny w wymagających warunkach.
5. Pojazdy wojskowe i ratownicze: kluczowe dla wydajnego hamowania w ekstremalnych warunkach.
Powierzchnia montażowa – Płyta jest przykręcona do kołnierza osi, zapewniając stabilną podstawę.
Mocowanie szczęk hamulcowych – szczęki hamulcowe są przymocowane do sworzni kotwiczących płyty.
Rozkład siły – podczas hamowania płyta zapewnia równomierny rozkład nacisku.
Odporność na ciepło i tarcie – płyta wytrzymuje wysokie temperatury bez odkształcania się.
1. Zgodność z pojazdem: Dopasuj tabliczkę do modelu osi i układu hamulcowego (np. Rockwell, Dana, Hendrickson).
2. Jakość materiału: Stal kuta > Żeliwo do zastosowań o dużej wytrzymałości.
3. Nośność: Upewnij się, że płyta wytrzyma dopuszczalną masę całkowitą pojazdu.
4. OEM kontra rynek części zamiennych: OEM gwarantuje dopasowanie, podczas gdy rynek części zamiennych może oferować oszczędności kosztów.
5. Ochrona antykorozyjna: W środowiskach wilgotnych/słonej należy stosować powłoki cynkowe lub fosforanowe.
Instrukcja instalacji:
Wyczyść kołnierz osi – usuń rdzę i zanieczyszczenia, aby zapewnić bezpieczne dopasowanie.
Sprawdź moment dokręcania śrub – postępuj zgodnie ze specyfikacją producenta, aby uniknąć poluzowania.
Sprawdź ustawienie szczęk hamulcowych – nieprawidłowe ustawienie powoduje nierównomierne zużycie.
✔ Regularnie sprawdzaj – sprawdzaj, czy nie ma pęknięć, rdzy lub odkształceń.
✔ Nasmaruj sworznie kotwiące – zapobiega przywieraniu i nierównomiernemu przesuwaniu się butów.
✔ Wymień zużyte talerze – Nie używaj ponownie uszkodzonych talerzy – bezpieczeństwo przede wszystkim!
Nierównomierne zużycie hamulców – wskazuje na niewspółosiowość.
Hałas hamulców (pisk/zgrzytanie) – zużyta lub odkształcona płytka.
Zmniejszona siła hamowania – słaby kontakt buta z bębnem.
Widoczne pęknięcia lub uszkodzenia spowodowane rdzą – osłabienie konstrukcji.
Wysokowydajna dolna płyta hamulca osiowego jest niezbędna do:
✔ Stała siła hamowania
✔ Dłuższa żywotność układu hamulcowego
✔ Niższe koszty utrzymania
✔ Zwiększone bezpieczeństwo pojazdu